2021年中秋小長(zhǎng)假即將來(lái)臨，2-3天的“鄰省周邊游”成為市民出游的新選擇，最受關(guān)注的花費(fèi)是否會(huì)看漲？9月9日，去哪兒發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年中秋期間機(jī)票價(jià)格堪稱(chēng)歷年最低，目前通過(guò)平臺(tái)預(yù)訂的機(jī)票支付均價(jià)僅為600元，不少航線機(jī)票價(jià)格甚至出現(xiàn)“白菜價(jià)”，比高鐵還要便宜。

▲中秋假期成都至北京機(jī)票價(jià)格

從熱門(mén)目的地看，隨著北京環(huán)球影城主題公園官宣將于9月20日中秋假期期間正式開(kāi)放，這也帶動(dòng)了北京地區(qū)的旅游熱度，北京成為今年中秋最熱門(mén)的目的地。國(guó)內(nèi)酒店預(yù)訂熱門(mén)城市TOP10中，北京排名第一，上海和杭州分列第二、第三。其中，北京和杭州酒店的每晚均價(jià)幾乎與2019年同期持平，分別是488和402元，上海酒店每晚均價(jià)比2019年略漲一成。

歷年中秋價(jià)格最低

多航線機(jī)票比高鐵還便宜

中秋往往是一年當(dāng)中的出行淡季，去哪兒平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，目前通過(guò)平臺(tái)預(yù)訂的機(jī)票支付均價(jià)僅為600元，堪稱(chēng)歷年最低。

去哪兒大數(shù)據(jù)研究院院長(zhǎng)蘭翔分析，往年的機(jī)票平均價(jià)格在700元以上，作為出行淡季，歷年中秋期間的機(jī)票平均價(jià)格在600-700元之間，去年因?yàn)橹星锖蛧?guó)慶放假重合、機(jī)票平均價(jià)格略高，達(dá)到900元左右?！敖衲曛星锏臋C(jī)票均價(jià)在600元左右，是歷年來(lái)的低點(diǎn)?！?/p>

不止均價(jià)便宜，一些航線的機(jī)票價(jià)格甚至比火車(chē)票還要便宜。比如，中秋節(jié)首日出發(fā)的鄭州-寧波航班，最低含機(jī)建燃油費(fèi)價(jià)格僅為362元；高鐵二等座價(jià)格則為528元。天津-蘭州高鐵二等座價(jià)格為694元，中秋節(jié)假期首日含機(jī)建燃油的機(jī)票價(jià)格僅為393元。西安-昆明高鐵二等票757元，中秋節(jié)假期首日機(jī)票含機(jī)建燃油的機(jī)票價(jià)格低至219元。

蘭翔認(rèn)為，中秋本來(lái)不是飛機(jī)出行的旺季，中國(guó)人還是習(xí)慣家庭團(tuán)聚。但中秋節(jié)氣候宜人，且票價(jià)是全年假期中的低點(diǎn)，不少人選擇錯(cuò)峰出行，可算是“撿漏洼地”。

2小時(shí)高鐵圈引領(lǐng)“鄰省周邊游”

10個(gè)城市鐵路出行需求最旺盛

暑期壓抑的旅游需求一直沒(méi)有得到釋放，疫情的不確定性讓旅客的旅行制定周期更為“靈活”。去哪兒大數(shù)據(jù)研究院分析，部分旅客的訂票時(shí)間推遲至出發(fā)日的前幾天，不少往年熱門(mén)線路仍有余票。

“杭州-安吉、杭州-千島湖、北京-北戴河、廣州-普寧這幾條往年的熱門(mén)線路，中秋期間的車(chē)票截至9月8日仍有余票可買(mǎi)，這說(shuō)明旅客的整體決策周期變短了?！碧m翔分析，“今年南寧作為熱門(mén)出發(fā)地首次進(jìn)入全國(guó)TOP10，桂林、北海都是南寧出發(fā)的熱門(mén)目的地?！?/p>

從出票量來(lái)看，中秋期間，鐵路出行需求最旺盛的10個(gè)城市是：廣州、北京、深圳、上海、成都、杭州、南寧、長(zhǎng)沙、西安、南京。國(guó)內(nèi)最熱門(mén)目的地是：廣州、北京、成都、長(zhǎng)沙、上海、杭州、重慶、武漢、深圳、桂林。

從機(jī)票預(yù)訂量來(lái)看，成都位列全國(guó)熱門(mén)目的地第三，僅次于上海和北京，位次和2019年持平。成都出發(fā)，TOP10熱門(mén)城市是北京、上海、深圳、廣州、杭州、長(zhǎng)沙、三亞、廈門(mén)、沈陽(yáng)、烏魯木齊。其中，已預(yù)訂機(jī)票價(jià)格最低的均價(jià)是成都到長(zhǎng)沙，僅509元。

從火車(chē)預(yù)訂量來(lái)看，成都也位列全國(guó)熱門(mén)目的地第三，僅次于廣州和北京。成都火車(chē)出發(fā)，最熱門(mén)的top10城市是：重慶 、樂(lè)山 、綿陽(yáng) 、南充 、內(nèi)江 、西安 、達(dá)州 、遂寧、廣安 、瀘州，以四川省內(nèi)居多。