J9九游会AG

奔驰凌特515人防指挥车-J9九游会AG特种车辆制造厂
  • J9九游会AG特种车辆制造厂常年配备了大量全顺福特、上汽大通、依维柯等热门现车;随时可生产成救护车、体检车、检测车、指挥车等系列;并配备了多名画图人员;可根据您的需求出具详细的图纸方案;厂家直销、全国免费送车;欢迎来电咨询;联系电话:13247518635 联系人:林工
    奔驰凌特515人防指挥车
    发布日期2021/7/22 15:44:15 点击: 1720

    奔驰凌特315指挥车车辆参数

    总质量

    5000(Kg)

    整备质量

    4545(Kg)

    额(e)定载客(ke)

    5-9( 人 )

    防抱死系统

    前悬(xuan) / 后悬(xuan)

    1004/1616,1004/2031(mm)

    轴距(ju)

    4325(mm)

    前轮距

    1708

    后轮距(ju)

    1521

    最高车速

    130(km/h)

    轮胎规格

    215/75R16LT

    排放(fang)标准

    国(guo)Ⅴ

    燃料种(zhong)类

    汽油

    外形尺寸

    6945,7360×1993×2820,3020,3200(mm)

    发动机参数

    发(fa)动(dong)机(ji)型(xing)号

    发(fa)动机生(sheng)产企业

    排量 (ml)

    功率 (kw)

    272979

    戴姆勒股份(fen)公司

    3498

    190/259

    备(bei)注(zhu)

    车(che)顶选装工作平台(tai)及防护围栏,选装顶置空调(diao),卫星(xing)天(tian)线,升降照明设备(bei),监视器,喇(la)叭(ba),遮阳篷等(deng)(deng)。选装侧(ce)、后(hou)车(che)窗(chuang)部分或全(quan)部盲窗(chuang)。选装车(che)身两侧(ce)小发电机(ji)组舱门,工具舱门或散(san)热百叶窗(chuang)。选装侧(ce)拉门,侧(ce)开(kai)门或无侧(ce)门。选装后(hou)部爬梯,后(hou)踏板等(deng)(deng)。选装后(hou)上(shang)车(che)踏板时外形(xing)尺寸长7360mm,后(hou)悬2031mm。ABS系统(tong)控制器型号:ABS ESP8.1,生(sheng)产企(qi)业:Bosch。该车(che)发动机(ji)最大净功率(lv)190kW。 反光标识参数(shu)

    人防指挥车系统设计:人防应急指挥网(计算机局域网)通过卫星信道与人防指挥中心和基地指挥所进行宽带数据通信,其业务包括计算机数据交互、视频会议、VoIP、IP视频。
    2)语音通信
    利用超短波通信和VOIP实现语音通信指挥调度。
    3)视频通信
    图像传输通过VSAT卫星、微波无线高清无线图传系统、3G图传系统、音视频线缆实现机动信息处理系统平台与固定指挥所之间音视频信号传送。
    4)有线通信
    机动指挥信息处理平台还配置了有线接口,用于建立与固定指挥平台间的宽带多业务传输通路,实现各级各类指挥平台之间的互联互通。
    系统设计
    系统逻辑关系设计
    系统通过有线/无线各种方式实现机动指挥通信车和现场专业组之间、与地面/地下人防指挥中心、上/下级人防指挥所等的图像/话音/数据的通信。
    图35   无线通信性能设计
    载车集成多种无线通信设备,在既定的设备条件下影响无线通信性能最主要因素就是抗干扰设计。
    无线通信设备在向空间辐射有用频率信号的同时也对空间内设备形成干扰。辐射干扰严重的,能致使设备无效,轻则会造成系统性能严重下降。
    针对车载系统的特点,在系统设计时就充分考虑到辐射干扰的严重性,并做出相应措施。对同频干扰、邻频干扰和互调干扰,J9九游会AG 在无线频率规划和功率选择上就提前进行设计。对杂散干扰和阻塞干扰,J9九游会AG 根据各个系统无线设备的辐射性能和耦合路径进行详细分析和计算。根据分析结果在设计上对天线选择、天线布局和射频系统布线、滤波等进行综合考虑,使系统满足设计要求。

    奔驰凌特515指挥车

     

     

     

     
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